问你个问题，如果北京取消摇号政策，你会如何抉择？是立刻马上买车满足当京牌车车主的夙愿，还是因为京牌稀缺性丧失而马上立刻把手中的汽车处理掉？
多年以前，我也在北京买了车。刚买车的前半年，真是把车当宝贝，恨不得和它形影不离，生怕它有一点闪失。有一天，车在停车位上，尾部被快递车蹭了一下，虽然没掉漆，还是让我心疼了好几天。
然而，好景不长，半年之后，我就发现，开车上下班，简直是跟自己过不去，这一路是从头堵到尾，到了公司还得到处找停车位，通勤成本，和拼车也差不多，关键是别人开车我坐车，不受累啊。
所以，自从小区门口的地铁开通之后，我再也没开车进过五环。又由于往外走去旅行的次数也不多，所以车大多数时间都停在停车位上吃灰。
一年停车费、保险费、折旧费算下来，真亏大发了。如果那年我没有头脑一热买车，手上至少多50万现金。而如今，这块铁疙瘩也就值个十来万，为了它，平均每年白白丢掉十万块啊。
前两天，在4S店做保养，旁边一位车主，车做完保养之后，已经在4S店车库里停了仨月了，连店员都担心电池亏电打不着火。看来，在北京，像我一样，手里有车，平常很少开的人大把存在啊。
所以说，万一放开，自由购买，究竟有多少人往里冲，北京市的汽车保有量究竟会不会暴涨，谁都说不好。
这就像前两年有人担心放开生育人口会暴涨、放开购房限制房价会失控一样，最终，事实上，那些自以为是的大聪明，都在杞人忧天。
在大城市里生活，许多所谓的“刚需”，其实都是想象出来的，虚构出来的，攀比出来的，事实上并不存在的。
尤其是现在，汽车工业发展一天一个样，你花大几十万买块铁疙瘩，到手就贬值，开几年基本上就折损得差不多了。
这年头，赚钱都不容易，人们慢慢的开始精打细算过日子，为了虚幻梦想一掷千金的人，会慢慢的少。
2024年，已经有不少京牌车主开始主动放弃汽车号牌，2025年，会更多。
你看看北京的人口结构，生育率这么低，那些人到老年，对汽车已经没啥念想、又没有子孙继承家业的老人会逐步放弃。
当然，其实有不少京牌车的车主，保有这块铁皮的目的并非为使用，而是为了出租牟利，毕竟这一块，每年都有几十亿的市场呢。
如今，赚钱难，愿意一年花上万元租车牌使用的普通用户会慢慢的少，这块铁皮的含金量也会不断下跌。
日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。
有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。
随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。
近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？
玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。
京东：有平台强迫外卖员“二选一”，接京东平台秒送订单将被封杀，奉劝某平台好自为之，京东将给予被封杀骑手足够单量，对超时20分钟以上的外卖全免单，优先为骑手的对象安排工作。（剪辑：鲲鹏）
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然而在日常使用中，个别人员由于保密意识缺乏、风险感知不足，使得这一快捷助手变成了泄露国家秘密、突破保密防线的“推手”。
△美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。
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